Nobody
Utente di lunga data
Missile alla Ustica? Che ne pensi?L'equipaggio di ogni singolo aereo è addestrato ad ogni evenienza. Anche se la probabilità che abortiscano tutti i motori (nel caso dell'Airbus A330-200 sono due) è più che minima, bisogna sempre considerarla. Quando sei in pieno mare-oceano, plani come fa un aliante: da 35.000 piedi riesci a percorrere diversi chilometri ma non tanti. Ma la costa (terra ferma) è lontana e quindi ti prepari per l'ammaraggio che solo l'abilità dell'equipaggio di condotta aggiunta a tanto sedere (ma tanto, eh) può renderlo il più soft possibile.
Comunque sia, il segnale d'emergenza vocale (a voce) e concreto (tramite una frequenza d'emergenza) lo riesci a dare. Per essersi disintegrato vuol dire che non c'è stato ammaraggio: o è esploso in volo o ha impattato con l'acqua ad una velocità impressionante.
In caso di pirateria, se ne hai il tempo (dipende che condizioni ci sono in cabina di pilotaggio...perchè se pensi di far fesso un dirottatore inserendo il codice di pirateria sul transponder in modo che poi i controllori di volo vengano avvertiti di ciò che sta accadendo...ma se il dirottatore conosce questo codice...capisci, vero?) puoi fare qualcosina.