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Old Asudem
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Al volante siamo «uomini delle caverne»
Il cervello dei cacciatori-raccoglitori è all’origine dei comportamenti aggressivi
MANCHESTER (INGHILTERRA) – Quando ci si mette alla guida ci si trasforma un po’, e quando sono uomini i piloti la trasformazione prevede generalmente l’aumento dell’irascibilità e della collera. Come mai anche i più miti dietro la protezione di un parabrezza e rassicurati da un motore potente diventano aggressivi e pericolosi? Sarebbe un problema evolutivo, secondo il professore Geoffrey Beattie, responsabile di scienze psicologiche all’Università di Manchester e noto nel Regno Unito per essere lo psicologo del «Grande Fratello». Secondo uno studio da lui condotto, il motivo per cui sono gli uomini i principali pirati della strada è da ricercare nel lento sviluppo del nostro cervello, ancora abituato a vivere nell’epoca dei nostri antenati cacciatori-raccoglitori. Ne dà notizia il Daily Mail. CAVERNICOLI – «Il cranio del ventunesimo secolo contiene un cervello da età della pietra» sostiene Beattie, che giustifica questa lentezza nello sviluppo con la considerazione che la fase del cacciatore-raccoglitore (quella precedente l’inizio dell’allevamento e della coltivazione) è durata molto a lungo e ha plasmato il nostro cervello in modo significativo. La «sindrome Fred Flinstone», come è stata prontamente ribattezzata nel Regno Unito, trova quindi nella competitività tipica del cacciatore-raccoglitore il motivo dei tanti comportamenti pericolosi tenuti dagli uomini al volante. È più facile per una mente competitiva interpretare alcune azioni - tagliare la strada o essere seguiti troppo da vicino da un’auto – come invasioni del proprio spazio, e reagire di conseguenza. Le donne invece, secondo questa interpretazione, sarebbero più inclini a empatizzare con gli altri automobilisti e meno solerti nel rispondere alle presunte provocazioni con aggressività.
ASSICURAZIONI – Lo studio ha un suo «peso» soprattutto perché commissionato dalle compagnie assicurative, e sui suoi risultati si basano anche le tariffe che verranno attribuite alle polizze dei prossimi anni. In Gran Bretagna gli uomini sono responsabili del 97 per cento degli arresti per guida pericolosa, dell’88 per cento dei casi di guida in stato di ebbrezza e dell’82 per cento degli eccessi di velocità. Ancora più grave la situazione per i neopatentati, in cui la differenza di genere è ancora più marcata: i maschi sono 535 volte più pericolosi – stando ai dati assicurativi – delle loro «colleghe» femmine.
io non mi ci ritrovo affatto perchè in macchina sono spaccapalle come nella vita
al posto del crick mi servirebbe un bazuka...
è che non ho i mezzi...se sotto il chiulo avessi la macchina che mi compete sai che ficata???
ho già rischiato due volte di essere menata ma mi salvo perchè sguscio via come una scheggia
Il cervello dei cacciatori-raccoglitori è all’origine dei comportamenti aggressivi
MANCHESTER (INGHILTERRA) – Quando ci si mette alla guida ci si trasforma un po’, e quando sono uomini i piloti la trasformazione prevede generalmente l’aumento dell’irascibilità e della collera. Come mai anche i più miti dietro la protezione di un parabrezza e rassicurati da un motore potente diventano aggressivi e pericolosi? Sarebbe un problema evolutivo, secondo il professore Geoffrey Beattie, responsabile di scienze psicologiche all’Università di Manchester e noto nel Regno Unito per essere lo psicologo del «Grande Fratello». Secondo uno studio da lui condotto, il motivo per cui sono gli uomini i principali pirati della strada è da ricercare nel lento sviluppo del nostro cervello, ancora abituato a vivere nell’epoca dei nostri antenati cacciatori-raccoglitori. Ne dà notizia il Daily Mail. CAVERNICOLI – «Il cranio del ventunesimo secolo contiene un cervello da età della pietra» sostiene Beattie, che giustifica questa lentezza nello sviluppo con la considerazione che la fase del cacciatore-raccoglitore (quella precedente l’inizio dell’allevamento e della coltivazione) è durata molto a lungo e ha plasmato il nostro cervello in modo significativo. La «sindrome Fred Flinstone», come è stata prontamente ribattezzata nel Regno Unito, trova quindi nella competitività tipica del cacciatore-raccoglitore il motivo dei tanti comportamenti pericolosi tenuti dagli uomini al volante. È più facile per una mente competitiva interpretare alcune azioni - tagliare la strada o essere seguiti troppo da vicino da un’auto – come invasioni del proprio spazio, e reagire di conseguenza. Le donne invece, secondo questa interpretazione, sarebbero più inclini a empatizzare con gli altri automobilisti e meno solerti nel rispondere alle presunte provocazioni con aggressività.
ASSICURAZIONI – Lo studio ha un suo «peso» soprattutto perché commissionato dalle compagnie assicurative, e sui suoi risultati si basano anche le tariffe che verranno attribuite alle polizze dei prossimi anni. In Gran Bretagna gli uomini sono responsabili del 97 per cento degli arresti per guida pericolosa, dell’88 per cento dei casi di guida in stato di ebbrezza e dell’82 per cento degli eccessi di velocità. Ancora più grave la situazione per i neopatentati, in cui la differenza di genere è ancora più marcata: i maschi sono 535 volte più pericolosi – stando ai dati assicurativi – delle loro «colleghe» femmine.
io non mi ci ritrovo affatto perchè in macchina sono spaccapalle come nella vita
è che non ho i mezzi...se sotto il chiulo avessi la macchina che mi compete sai che ficata???
ho già rischiato due volte di essere menata ma mi salvo perchè sguscio via come una scheggia
